5バルブ搭載準備

5バルブ4A-Gのタイミングベルトカバーにはエンジンマウント用の大きな穴があいています。ここから埃や水分が入らないように、1mmのアルミ板を加工して蓋を作りました。

粗目のサンドペーパーでヘアライン風に仕上げていい気分だったんですが、その後数日で傷だらけになりました、ええｗ

ネジでとめられるよう4箇所に穴をあけたんですが、下側の穴あたりをちょうどベルトが通る形になってしまったので、下側は結局使っていません。我ながらダサいオチです。

せっかくエンジンが下りているので、今しかできないことをできるだけやっておきます。

エンジンルームをひたすら綺麗にします。ホントはエンジンルームだけでも塗装したかったのですが、今回は見送ってひたすら磨き込んでいきます。このクリーニングだけで2日はかけてます。錆が浮いている箇所や傷がついている箇所は、錆を落としてその部分だけを缶スプレーでタッチアップしました。

見えるところだけはかなりがんばったつもりです。フレームに近い部分は、まぁ見えにくいし汚れもひどいしということでかなり妥協しています。
ブレーキマスターもオーバーホールしました。マスターバックは、錆びている箇所をタッチアップしただけです。あと、運転席側のリトラクタブルランプブラケットの錆が酷かったので、ヤフオクで落札した中古品を塗装して交換しました。

次回はいよいよエンジン搭載です。水廻りキットとバキューム関連については、搭載後にまとめてお伝えすることにします。