前回の投稿から4年近くが経過してしまいました。
大変ご無沙汰しております。ブログ主のkennyです。
引っ越し報告１：
久しぶりに自分のブログを読もうとすると広告がとても大きくてウザかったので、思い切ってSeesaaブログから独自ドメインのサーバーに引っ越しました。引っ越しついでにデザインを変更しました。今ではスマホからのアクセスの方が多いので、スマホでも読みやすい構成にしたつもりです。
引っ越し報告２：
青空パーキングだったアパートからシャッターガレージ付きのアパートに引っ越しました。載せ換えから6年、故障から5年が経過しましたがうちのハチロクは未だに動いておりません。ただ、以前より整備環境が整ったのでちょっとずつ修理には取り掛かっています。もちろん、修理の過程はこちらでレポートしていきます。
月日の経過により、ハチロクを取り巻く環境も当然変化しています。ブログの引っ越しにあたってリンク先を再度確認したところ、いくつかのサイトが閉鎖されていました。また、アフターパーツをリリースしていたショップさんがネット上から姿を消してしまっていたりもします。そういう部分も含め、過去記事の見直しなんかも追々進めていきたいと思います。
ハチロクが大好きな皆さんの何かお役にたてるようにのんびりやっていきますので、引き続き当ブログをどうぞよろしくお願い致します。
かなりお久しぶりの投稿をされておりまして、感動でコメントさせていただきます！
当方先日5バルブエンジンを購入し、このページをかなり参考に勉強しております。
スワップにおいてハーネス周りが1番やはり不安です。。。
スワップ後故障されたとのことですが、どう故障されたのでしょうか？
宜しくお願いします！
早速のコメント、ありがとうございます♪
このブログがkz86さんのお役に立てればうれしいです！
故障ですが、デスビ移設キット周りが原因です。
僕の組み付けが悪かったせいだと思いますが、正しいタイミングでスパークしなくなってしまいました。まだハーネスのチェックは行っていませんが、もしかしたらハーネスの具合もよくなかったのかなとか考えたりもします。
最初の載せ換えの頃のようには頻繁に更新できないと思いますが、修理の様子もお伝えできればと思っています。
これからもよろしくお願い致します♪
はじめまして。
こちらのブログも参考にさせていただきまして4年前に５Valveに載せ替えいたしました。
よくここまで詳細に調べ上げられたなととても感心いたしました。
こちらのブログのみで５Vの載せ替えが出来るとおもいます。
ブログ主様の故障修理は完了しましてでしょうか？
少し気になっておりました。
更新を楽しみにしております。
ちなみに私は点火系はダイレクトイグニッションでフリーダムにて制御しております。載せ替えから４年経った今でも故障もなく走っております。
またコメントさせていただきます。
luckies86さま
コメントを頂いていながらお返事ができておらず、申し訳ありませんでした。私のブログが参考になったとのこと、本当に光栄です。
フリーダムでダイレクトイグニッション、とても羨ましいです。実際に載せ換えてみて、5バルブスワップを純正ECUで制御するのは正直なところ結構無理があるなぁと思っていますが、もう一度ちゃんと動くようになるまで何とか頑張ってみたいと思います♫
貴重な情報が多く、すごく助かっております。^ ^
コメントありがとうございます。私の拙いブログがつーじんさまのお力になっているようで、とても嬉しいです。
これからも少しでも参考になるような情報を残せるよう、のんびりですが頑張っていきます。よかったらまた覗いてみてくださいね♫