ユーザー車検（２）
前回の車検は東日本大震災の直前、今回は例のアレで自粛真っ最中。もしかしたらブログ主がハチロクの車検を受けると、何か大きな厄災を呼んでしまうのかとか考えてしまいます。2年後、何も起きない事を切に願います。 昨年の秋ぐらいから取り掛かった修理がようやく終わり、GW明けに車検を受けに行きました。 今回は多摩支局でした。自粛のせいか、とにかくガラガラ。あっと言う間に一発合格でした。 し …
パワステオイルの漏れを止める
エンジンがかかって少し動かしてみて判明したんですが、パワステオイルの漏れが結構酷くなってました。 ベーンポンプとホース周辺がオイルまみれです。ホースバンドを緩めてみると、バンドで締め付けられている部分にひび割れが見つかりました。 ※注文したのはOリングだけです リザーバータンクとベーンポンプの間のホースとサクションポートユニオンのOリングを注文しました。2本あるホースのうち、細 …
ハーネス作成他→エンジン再始動
ちょっと間が開いてしまいましたが、3月中に車検を通したかったのでほぼ毎週末作業しております。 この２ヶ月で対処した箇所をつらつら書いていきます。 マフラーや触媒まわりのボルトが錆で固着していて外す時に何本か折れてしまったので交換しました。触媒カバーやステー類は錆を落として錆転換剤を塗布したうえで耐熱スプレーで再塗装しました。「チタンカラー」ってのがあったので使ってみましたが、シ …
ミッションとの結合とバックプレートの位置決め
5バルブエンジンの搭載が終わったのでミッションと結合しようと思ったら、いくら探してもボルトが見つかりません。あんな長いボルトがまとめて何本も行方不明になるとか普通なら考えにくいんですが、これはきっと神様が「そろそろ新品の方がいいんじゃね？」というメッセージを送ってくれたんだろうと解釈することにして、近所のネッツ店に行って注文しました。 ミッション側から上側を止める2本です。首下 …
パーツ組付けからエンジン搭載まで
皆様、新年あけましておめでとうございます。 今年もボチボチですが更新していきますので、当ブログをどうぞよろしくおねがいします。 コメント欄の必須項目をなくしました。よかったら気軽にコメントを残していって頂けると嬉しいです♫ この投稿、実はこのブログでの86本目の投稿になります。 いわゆるキリ番（古）ですねｗ パーツが揃ったのでどんどん組み付けていきます。一気にエンジンを載せると …