パーツ組付けからエンジン搭載まで
皆様、新年あけましておめでとうございます。 今年もボチボチですが更新していきますので、当ブログをどうぞよろしくおねがいします。 コメント欄の必須項目をなくしました。よかったら気軽にコメントを残していって頂けると嬉しいです♫ この投稿、実はこのブログでの86本目の投稿になります。 いわゆるキリ番（古）ですねｗ パーツが揃ったのでどんどん組み付けていきます。一気にエンジンを載せると …
エンジンまわりの組付け（１）
故障の原因は判明したものの、下ろしたエンジンを組み上げた後の事を考えるとどうして気が重くなってしまい、気がつけば2年も経ってしまいました。そうです、点火制御です。まぁ、仕事が忙しかったとかもあるんですけどね。 デスビ移設キットの連結部の摩耗について相談できないかと思い、SP-TECさんに連絡を取ろうと思ったら、当時はウェブサイトがなくなっていたんです。連絡が取れないとなると点火 …
ウォーターインレットパイプの組み付け他
ウォーターポンプ後方にあるインレットパイプを組み付けます。 今回交換する部品です。分解前はインレットパイプの錆がひどかったため、ホースもクリップも新品に交換することにしました。いくら純正部品とはいえ、10cm足らずのゴムホースに500円も払うのはなかなか複雑なものがあります。 インレットパイプはメタルクリーンで洗浄後、ワイヤーブラシで磨きました。エンジンに組み付ける前に、あらか …
オルタネータブラケット（上側）の加工とタイミングベルト周りのパーツ組み付け
タイトルが「加工」となっていますが、実はオルタネータの取付にはハチロクのオルタネータブラケットの上側を無加工でそのまま流用します。どっちやねんと突っ込まれそうですが、後述しますのでお待ちください。 オイルゲージのパイプの先端についているOリングです。 ここです。交換必須部品ではありませんが、ガスケットキットには含まれています。 タイミングベルトテンショナーアイドラです。左が新品 …
ウォーターポンプの組み付け
前回の作業から１週間後、作業を始めようと思ったらこの有様です。オルタネータブラケットをサンダーで削った場所の地面が錆で真っ赤に染まっています。サンダーに限らず、鉄を削る作業は場所を選んでやる必要がありますね。 ウォーターポンプ、タイミングベルトテンショナーアイドラ、タイミングベルトのセットをヤフオクで入手しました。Drive Joy(TACTI)の3点セットが9,070円でした …