クランク1本キー加工とクランクプーリー切削
「クランク プーリー キー トラブル」といった感じのワードで検索をかけてみると、ブログ主と同様のトラブルでプーリーが破損するのは実はよくあるんだという事がわかりました。対応策として、クランクキーを小さな半円から１本の長い棒状に変更して２つのプーリーのキー溝としっかり嵌合させる「クランクキー1本加工」を、埼玉にある 亀有エンジンワークス さんに依頼しました。 クランクシャフトを直 …
クランクプーリーとO2センサーの加工
5バルブスワップの際、エアコンとパワステを使いたい場合は、ハチロクのクランクプーリーを加工する必要があります。 左：4バルブのクランクプーリー（洗浄・塗装・加工済み）右：5バルブのクランクプーリー 『クランクプーリー廻りの疑問を解決する』の項でもお話ししましたが、タイミングプーリーが厚くなった分、クランクプーリーの厚みを削って他のプーリーとのオフセットを合わせてやらないといけま …
オルタネータブラケット（上側）の加工とタイミングベルト周りのパーツ組み付け
タイトルが「加工」となっていますが、実はオルタネータの取付にはハチロクのオルタネータブラケットの上側を無加工でそのまま流用します。どっちやねんと突っ込まれそうですが、後述しますのでお待ちください。 オイルゲージのパイプの先端についているOリングです。 ここです。交換必須部品ではありませんが、ガスケットキットには含まれています。 タイミングベルトテンショナーアイドラです。左が新品 …
オルタネータブラケット（下側）の加工
ハチロク用のオルタネータブラケットを流用します。写真は下側です。上側の流用については別項でお伝えします。 タイミングベルトテンショナーです。錆を落として塗装してあります。真ん中のピンを万力等で縮めた状態で針金等を通して固定しておきます。かなり強い力で押し戻されるので、固定には硬いものを選びます。 オルタネータのブラケットを固定しようとすると、このタイミングベルトテンショナーの取 …