SP-TEC製デスビ移設キットの取付（１）
5バルブスワップの難関の一つが点火系の処理です。ブログ主は、SP-TECさんのデスビ移設キットを採用して純正CPUで制御させることにしました。いろいろ検討した結果、一番お財布に優しい方法を選びました。点火系についていろいろ調べた内容は、追って別項にて詳述します。 キットに含まれる全てのパーツです。付属の取説には特に番号とか振られていませんでしたが、説明がややこしくなるので番号を …
クランクプーリーとO2センサーの加工
5バルブスワップの際、エアコンとパワステを使いたい場合は、ハチロクのクランクプーリーを加工する必要があります。 左：4バルブのクランクプーリー（洗浄・塗装・加工済み）右：5バルブのクランクプーリー 『クランクプーリー廻りの疑問を解決する』の項でもお話ししましたが、タイミングプーリーが厚くなった分、クランクプーリーの厚みを削って他のプーリーとのオフセットを合わせてやらないといけま …
クランクプーリー廻りの疑問を解決する
最近コメントがもらえなくて密かに寂しいなぁと思っていたら、コメントの投稿でエラーが出ていたみたいです。一部の方にはご迷惑をおかけしてしまいました。申し訳ございません。 現在は問題なくコメントできるようになっています。 ネット上や情報や書籍の情報を元に5バルブスワップにチャレンジしているわけですが、今回お話しするクランクプーリー廻りに関する情報については、ソースによって異なる点が …
オルタネータをAE111用に換装する
梅雨に入って以降、作業が思うようにはかどっていません。やっぱりガレージは屋根付きの方がいいですね。とはいえ、新しいパーツの購入もほぼ終わり、エンディングが見えてきたかなって感じです。 まぁ、ちゃんと動けばの話ですが・・・ｗ 購入した5バルブエンジンにはオルタネータがついていました。ハチロク純正をAE111用に換装すると発電容量がアップします（60A⇒70A）。これは定番の流用テ …
ウォーターインレットパイプの組み付け他
ウォーターポンプ後方にあるインレットパイプを組み付けます。 今回交換する部品です。分解前はインレットパイプの錆がひどかったため、ホースもクリップも新品に交換することにしました。いくら純正部品とはいえ、10cm足らずのゴムホースに500円も払うのはなかなか複雑なものがあります。 インレットパイプはメタルクリーンで洗浄後、ワイヤーブラシで磨きました。エンジンに組み付ける前に、あらか …