エンジンまわりの組付け（１）
故障の原因は判明したものの、下ろしたエンジンを組み上げた後の事を考えるとどうして気が重くなってしまい、気がつけば2年も経ってしまいました。そうです、点火制御です。まぁ、仕事が忙しかったとかもあるんですけどね。 デスビ移設キットの連結部の摩耗について相談できないかと思い、SP-TECさんに連絡を取ろうと思ったら、当時はウェブサイトがなくなっていたんです。連絡が取れないとなると点火 …
シリンダーブロック周りの組み付け（２）
日が暮れかかっていたので、写真撮影もそこそこに作業をどんどん進めてしまったので、今回の記事は心なしかやっつけっぽいです。ごめんなさい。 オイルポンプを取りつけました。新品のガスケットに液体ガスケットを併用しています。塗布する前にはパーツクリーナーで脱脂しています。オイルシールとクランクシャフトが接する面にはシリコングリスを塗布しておきます。ガスケットが乾く前に取りつけないといけ …
シリンダーブロック周りの組み付け（１）
リヤオイルシールリテーナーにオイルシールを取りつけます。整備書にはSSTを使うよう書いてありますが、いちいち揃えてはいられません。 部屋の隅に転がっていた2×4の端材をあてがってハンマーで少しずつ叩いていきます。オイルシールがすっぽり隠れて、ハンマーで叩いた力がシールに均等にかかるような板状の物体であれば、別にカマボコ板でもなんでもいいです。シールとリテーナが面一になるまで押し …
シリンダーブロックの洗浄と塗装
4A-Gの分解が一通り終わったので、各部のクリーニングに移ります。 ※実際には分解しながら洗浄したパーツもあるので一部作業が前後していますが、ブログでは読み易さを考えて分解とクリーニングはカテゴリを分けておきます。 第１回はシリンダーブロックのクリーニングです。洗浄にはアストロプロダクツで購入したメタルクリーンを使用しました。めちゃくちゃ強力です。強力すぎて素手で洗うと次の日に …
シリンダーブロック内の分解
いよいよ分解編の最後です。シリンダーブロックから残りのパーツを取り外していきます。 オイルポンプを外しました。頑固なタイミングプーリーのおかげで傷だらけになってしまいましたが、オイルポンプとしては問題なく使えそうなので安心しました。ガスケットは再使用できないので破棄します。 クランクプーリーを締めつけていたボルトをクランクシャフトに付けておくとクランクシャフトを楽に回せます。ク …