クランク1本キー加工とクランクプーリー切削
「クランク プーリー キー トラブル」といった感じのワードで検索をかけてみると、ブログ主と同様のトラブルでプーリーが破損するのは実はよくあるんだという事がわかりました。対応策として、クランクキーを小さな半円から１本の長い棒状に変更して２つのプーリーのキー溝としっかり嵌合させる「クランクキー1本加工」を、埼玉にある 亀有エンジンワークス さんに依頼しました。 クランクシャフトを直 …
クランクプーリーの破損
エンジン搭載に向け、交換するパーツ類を集めたり再利用するパーツの洗浄や塗装を進めていましたが、ここに来て更に大きな問題がある事に気付きました。 あまりにもきれいに削れているので最初はこういう形状なのかと思っていたんですが、よくよく考えてみたらクランクプーリーのキー溝が大きく欠けています。そりゃぁこんなに欠けちゃったらキーも脱落しますね。 載せ換えの時に撮影したクランクプーリーの …
クランクシャフトのクリアランス計測
シリンダーブロックを組み付けていく前に、クランクシャフトと親メタルのクリアランスを計測しておきます。クリアランスが大きい場合は、メタルの交換が必要になります。 親メタルをシリンダーブロックとベアリングキャップにセットします。接合面には油脂が付着しないように注意します。 プラスチゲージ 緑 計測にはプラスチゲージを使用します。5バルブ4A-Gのクリアランスの基準値は0.015～0 …
ピストン、コンロッドとクランクシャフトの洗浄
コンテナにお湯とメタルクリーンを入れてしっかり混ぜて、ピストン、コンロッドとクランクシャフトを浸けてみました。付着していたオイルが見る見るうちに溶け出してきます。 100円均一ショップで買った台所で使うブラシです。一番小さいブラシがオイル穴にぴったり入って中までしっかり洗えました。 30分ほど浸けた後、ブラシで擦ればこんな感じです。ピストンがピカピカになりました。この時は十分満 …
シリンダーブロック内の分解
いよいよ分解編の最後です。シリンダーブロックから残りのパーツを取り外していきます。 オイルポンプを外しました。頑固なタイミングプーリーのおかげで傷だらけになってしまいましたが、オイルポンプとしては問題なく使えそうなので安心しました。ガスケットは再使用できないので破棄します。 クランクプーリーを締めつけていたボルトをクランクシャフトに付けておくとクランクシャフトを楽に回せます。ク …