電動ファン化(4)- アイドルアップ

載せてみる編としては実に9年ぶりの投稿になります。載せ換え当時の記事についても気付いたところは随時修正していますが、今回は新規記事として投稿することにしました。3月中に車検を通そうと思って頑張っていたんですが、残念ながらまだ車検には漕ぎ着けていません。連休明けには通したいと思ってますが、世の中が例のアレでいろいろ大変ですしね。 とりあえず皆さん、手洗いうがいを念入りにして、おう …

電動ファン化(3)- 配線

※2020/01/30追記 「AE86と4A-G」は2016年末頃に閉鎖されました。 読ませて頂くだけでしたが本当にお世話になりました。サイトオーナーのTaka8様、TOK様、本当にありがとうございました。 当時のコンテンツはWayback Machineに保存されているので、リンク先を修正いたしました。 ブログ主は「AE86と4A-G」に掲載されていた電動ファン化の記事にあっ …

電動ファン化(2)- 取付

ベルトを取り付けたので、電動ファン付のラジエータを取り付けます。エンジンとのクリアランスは何とか稼げましたが、よく見るとエアコンの配管がファンシュラウドと干渉しています。 一旦ラジエータを外して干渉する部分をベビーサンダーで切り取り、 再度ハチロクに搭載したところです。エアコン配管との干渉を無事避ける事ができました。  ⇒電動ファン化(1)- ファン選びと加工  ⇒電動ファン化 …

補機類の取付とファンベルトうんちく

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ハチロクのベーンポンプとエアコンコンプレッサーをエンジンに固定します。 パワステなしの場合は何も気にする必要はないのですが、パワステありの場合、ベーンポンプとタイミングベルトカバーのこの部分が干渉します。ベーンポンプ側を削る猛者もいらっしゃるようですが、意気地なしのブログ主はカバー側を削りました。 最初はちょっとずつ削って何とかボルトで締められるようにしようとしたのですが、結局 …

電動ファン化(1)- ファン選びと加工

7月はずーっと雨ばかりで作業がはかどらず、8月に入ると連日の猛暑で作業がはかどらず・・・って言い訳してるうちに9月に突入です。仕事も忙しかったので、記事の方もはかどっていませんが、実際の作業は、5バルブがエンジンルームにようやく収まったところです。もうかれこれ1年近く載せ換えに費やしているわけですが、毎日集中してできる環境であれば、きっと1カ月もかからないでできたんだろうなぁと …