エンジン不調の原因を探る（１）
なんかちゃんと爆発していないなぁと感じるようになってから1ヶ月ぐらいで動かなくなった5バルブエンジン。あーでもないこーでもないと不調の原因を探ってみました。 点火時期をちゃんと調べるためにタイミングライトを購入してみたんですが、エンジンと電動ファンの隙間が殆どないのでライトの光が届きにくい、というか殆ど届いてません。辛うじて見えた（つもり？）感じでは確かにちょっとズレてます。 …
オートエアコンを『なんちゃってマニュアル化』する
4バルブ4A-Gをハチロクから下ろす際に、オートエアコン用のヒーターバルブを壊してしまいました。 ⇒壊した時の記事 このバルブ、既に新品が入手できない状態になっています。修理できる業者さんを探してみたり中古品を探したりしてみましたが、どちらも空振りに終わりました。ハチロクが新車が売られていた当時に、ハチロクにオートエアコンを装備するような酔狂な方はあまりいらっしゃらなかったん …
ユーザー車検
東北地方太平洋沖地震にて亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げるとともに、被災された皆様に心からお見舞い申し上げます。 本当に辛く苦しい事ばかりだと思いますが、阪神や中越の被災地がそうであったように、みんなで助け合いながら復興への道を歩んで欲しいと心から願っています。 スワップ作業が終わりました。作業中は登録を一時抹消していたので、もう一度街中を走らせるには車検を受ける必要が …
インダクションボックスの装着
前回の記事までの作業で、ようやく走れる状態にはなりました。5バルブエンジン搭載編の最後の記事は、インダクションボックスの取付です。 吸気効率だけを重視するのであれば、4連スロットルに適度な長さのファンネルを付けてやって流速をあげてやるのが定番でしょう。4スロの吸気音に酔いしれる事も出来ます。ただし、車検を受けるに当たっては、エアクリーナーの装着が必須となります。ファンネルの先端 …
電動ファン化（３）- 配線
※2020/01/30追記 「ＡＥ８６と４Ａ－Ｇ」は2016年末頃に閉鎖されました。 読ませて頂くだけでしたが本当にお世話になりました。サイトオーナーのTaka8様、TOK様、本当にありがとうございました。 当時のコンテンツはWayback Machineに保存されているので、リンク先を修正いたしました。 ブログ主は「ＡＥ８６と４Ａ－Ｇ」に掲載されていた電動ファン化の記事にあっ …