シリンダーブロック周りの組み付け（２）
日が暮れかかっていたので、写真撮影もそこそこに作業をどんどん進めてしまったので、今回の記事は心なしかやっつけっぽいです。ごめんなさい。 オイルポンプを取りつけました。新品のガスケットに液体ガスケットを併用しています。塗布する前にはパーツクリーナーで脱脂しています。オイルシールとクランクシャフトが接する面にはシリコングリスを塗布しておきます。ガスケットが乾く前に取りつけないといけ …
シリンダーヘッド周りの組み付け
これまで、殆ど触れていませんでしたが、組み付けは注油しながら行う箇所が多いです。整備書を確認しながら、確実に注油して下さい。 擦り合わせが済んだバルブを組み付けていきます。 新品のバルブステムオイルシールです。吸気側と排気側で品番が違います。色も違います。多い方が吸気側なのは言うまでもありません。（モザイクをかけているのは、ラベルに発注者であるブログ主の名前が書いてあるからです …
シリンダーヘッドの組み付け
バルブの組み付けが終わったシリンダーヘッドを、いよいよシリンダーブロックに取り付けます。 新品のヘッドガスケットです。今回は純正のガスケットをチョイスしました。液体ガスケットを併用しています。 今日の特殊工具は、ダブルヘキサゴンレンチです。分解の際にも使用しましたが、ヘッドボルトはこのレンチでないと締め付けられません。入手方法等は「シリンダーヘッドを分離する」をご覧下さい。 ヘ …
カムシャフトの組み付けとバルブクリアランスの測定
分解の際に、バルブリフターやシムがバラバラになってしまったので、とりあえず適当に組み付けていきます。本来は、分解前の状態に戻すのが正解なので、分解の際はリフターとシムがどのバルブについていたのかが後で分かるようにバラします。 （何故バラバラになったかは 『シリンダーヘッドの分解』 へ） 注油しながらインナーシムを乗せて・・・ 注油しながらバルブリフターを乗せて・・・ 名前がわか …
カムシャフト周りの仕上げ
前回書き忘れましたが、エンジン前端の2つ（吸気側、排気側）のカムキャップの取付の際は、オイル漏れを防ぐために必ず液体ガスケットを整備書指定の位置に塗ってから取り付けましょう。但し、塗りすぎるとはみ出してオイルの通り道を塞いでしまうので注意が必要です。 カムシャフトオイルシールです。5バルブ4A-Gは吸気側と排気側のパーツが異なるので、発注の際は気をつけましょう。カムシャフトとの …