ウォーターインレットパイプの組み付け他
ウォーターポンプ後方にあるインレットパイプを組み付けます。 今回交換する部品です。分解前はインレットパイプの錆がひどかったため、ホースもクリップも新品に交換することにしました。いくら純正部品とはいえ、10cm足らずのゴムホースに500円も払うのはなかなか複雑なものがあります。 インレットパイプはメタルクリーンで洗浄後、ワイヤーブラシで磨きました。エンジンに組み付ける前に、あらか …
ヘッド面のクリーニング
クリーニング編は一旦終わったはずだったんですが、今日の作業はどう見てもクリーニング編に入れるべき内容なので１本追加します。 バルブの擦り合わせをしている時、ヘッドの燃焼室側の面にヘッドガスケットの痕が残っているのが気になったので、バルブを一旦外して、ヘッド面とサーモブロック面をオイルストーンで軽くならしておきます。 オイルストーン #600 エンジンオイルにしばらく浸してから、 …
補機類のパーツの洗浄
オイルポンプを分解、洗浄、組み付けまでやっちゃいます。 電動インパクトにプラスドライバー（No.3）のビットを装着して皿ネジを外そうとしたのですが、間違えてNo.2のビットで回してしまい、ものの見事にネジ頭をなめてしまいました。あまりにも初歩的なミスです。この部分は５本の皿ネジで平らな板で蓋をするような構造になっているので、万が一このようにネジ頭をなめてしまっても、他の４本がち …
バルブのクリーニング
バルブのクリーニングもなかなか根気の要る作業でした。 分解の際、どこにあったかがわかるようにマジックでナンバリングしてあったので、全部まとめてメタルクリーンの溶液に浸けて洗う事ができません。試しに１本だけ一晩浸けてみたのですが、バルブにこびりついたカーボンは本当に頑固で、全然落ちていませんでした。ブラシで擦ってみると、吸気側のバルブはカーボンが黒くこびりついているだけなので、根 …
ピストン、コンロッドとクランクシャフトの洗浄
コンテナにお湯とメタルクリーンを入れてしっかり混ぜて、ピストン、コンロッドとクランクシャフトを浸けてみました。付着していたオイルが見る見るうちに溶け出してきます。 100円均一ショップで買った台所で使うブラシです。一番小さいブラシがオイル穴にぴったり入って中までしっかり洗えました。 30分ほど浸けた後、ブラシで擦ればこんな感じです。ピストンがピカピカになりました。この時は十分満 …