シリンダーブロックの洗浄と塗装
4A-Gの分解が一通り終わったので、各部のクリーニングに移ります。 ※実際には分解しながら洗浄したパーツもあるので一部作業が前後していますが、ブログでは読み易さを考えて分解とクリーニングはカテゴリを分けておきます。 第１回はシリンダーブロックのクリーニングです。洗浄にはアストロプロダクツで購入したメタルクリーンを使用しました。めちゃくちゃ強力です。強力すぎて素手で洗うと次の日に …
シリンダーヘッドとヘッド周りのパーツの洗浄
※洗浄工程ではオイルやらカーボンやらで手が真っ黒でしかも濡れているので写真もあまり撮れていません。申し訳ないです。 クリーニングの工程の中で一番タフなのがシリンダーヘッドでした。特に、吸排気ポート廻りはブラシが届かないところが多々あるのでなかなか綺麗になりません。 最初は、コンテナにシリンダーヘッドとヘッド内の分解したパーツを並べ、灯油をぶっかけてゴシゴシしてみました。パーツや …
ピストン、コンロッドとクランクシャフトの洗浄
コンテナにお湯とメタルクリーンを入れてしっかり混ぜて、ピストン、コンロッドとクランクシャフトを浸けてみました。付着していたオイルが見る見るうちに溶け出してきます。 100円均一ショップで買った台所で使うブラシです。一番小さいブラシがオイル穴にぴったり入って中までしっかり洗えました。 30分ほど浸けた後、ブラシで擦ればこんな感じです。ピストンがピカピカになりました。この時は十分満 …
バルブのクリーニング
バルブのクリーニングもなかなか根気の要る作業でした。 分解の際、どこにあったかがわかるようにマジックでナンバリングしてあったので、全部まとめてメタルクリーンの溶液に浸けて洗う事ができません。試しに１本だけ一晩浸けてみたのですが、バルブにこびりついたカーボンは本当に頑固で、全然落ちていませんでした。ブラシで擦ってみると、吸気側のバルブはカーボンが黒くこびりついているだけなので、根 …
補機類のパーツの洗浄
オイルポンプを分解、洗浄、組み付けまでやっちゃいます。 電動インパクトにプラスドライバー（No.3）のビットを装着して皿ネジを外そうとしたのですが、間違えてNo.2のビットで回してしまい、ものの見事にネジ頭をなめてしまいました。あまりにも初歩的なミスです。この部分は５本の皿ネジで平らな板で蓋をするような構造になっているので、万が一このようにネジ頭をなめてしまっても、他の４本がち …